Il Consiglio regionale della Lombardia ha approvato la mozione n. 489, presentata dal gruppo Lega, che impegna Presidente e Giunta ad attivarsi nelle sedi istituzionali nazionali e internazionali per garantire il completamento della trasversale ferroviaria alpina AlpTransit e il potenziamento delle linee di accesso alle gallerie di base del Lötschberg, del Gottardo e del Ceneri.
Il provvedimento ha ottenuto parere favorevole da parte dell’Assessorato regionale alle Infrastrutture e Opere Pubbliche, che ne ha confermato la coerenza con la programmazione regionale e con le strategie condivise con la Svizzera, anche nell’ambito del Memorandum of Understanding Italia–Svizzera 2035.
Molteno, Lecco: elettrificazione e AlpTransit, la Lombardia accelera sulle infrastrutture ferroviarie
“Il lavoro portato avanti in questi anni sta finalmente trovando conferma concreta nelle decisioni istituzionali e nei progetti avviati. Per il territorio lecchese arrivano risultati attesi da tempo e che rappresentano un passaggio importante per la mobilità e lo sviluppo infrastrutturale” sottolinea il sottosegretario regionale Mauro Piazza dichiara:
Particolare rilievo assume l’intervento di elettrificazione della linea Como Albate–Lecco, con avvio dei lavori previsto entro la fine del 2026 sulla tratta Como Albate–Molteno.
Il Sottosegretario regionale Mauro Piazza aggiunge: “L’elettrificazione della tratta Albate–Molteno rappresenta un risultato importante, frutto di un lungo percorso istituzionale e del sostegno di Regione Lombardia insieme al Governo. È un intervento fondamentale per migliorare concretamente i collegamenti ferroviari del Lecchese e per integrare il nostro territorio nei principali flussi europei”.
Parallelamente, è in corso la progettazione esecutiva della tratta Molteno–Lecco, elemento decisivo per il completamento dell’intera infrastruttura.“ Ora l’impegno deve essere chiaro: reperire tutte le risorse necessarie per completare anche la tratta Molteno–Lecco. Solo così sarà possibile realizzare un sistema ferroviario moderno, efficiente e competitivo, all’altezza delle esigenze del territorio”.
Nel quadro complessivo rientrano anche gli interventi sui corridoi europei TEN-T Mare del Nord–Reno–Mediterraneo, fondamentali per il potenziamento dei collegamenti ferroviari internazionali e per la riduzione dei colli di bottiglia a sud delle Alpi.
“Superare i colli di bottiglia è essenziale per rendere AlpTransit pienamente efficace. Significa ridurre il traffico su gomma, migliorare la sostenibilità ambientale e creare nuove opportunità di sviluppo per il Lecchese e per tutta la Lombardia” conclude piazza.
La mozione rafforza l’azione istituzionale già in corso e conferma il ruolo strategico della Lombardia nei collegamenti ferroviari europei, con ricadute dirette su cittadini, imprese e competitività del territorio.